Podolský most (okr. Písek)

Tuto architektonicky zajímavou stavbu nalezneme nedaleko obce Podolí I. v jižních Čechách, na silnici spojující pravý břeh Vltavy u vesnice Podolsko a levým břehem Vltavy u vesnice Temešvár. Tento majestátní most vede nad vodami Vltavy, které jsou zde již ovlivněny vzdutím Orlické přehrady.

Most byl otevřen roku 1942, tehdy nesl název most Klementa Gottwalda. Jedná se o železobetonovou konstrukci, která vyrostla vedle starého řetězového mostu, jež oba břehy spojoval od roku 1848. V souvislosti s výstavbou Orlické přehrady byl původní řetězový most rozebrán a přemístěn nad řeku Lužnici nedaleko vesnice Stádlec a nyní je známý jako Stádlecký most.

Podolský most je dlouhý 510 metrů a tvoří ho několik oblouků, z nichž ten největší má rozpětí 150 metrů. Široký je pouhých 8,5 metru a vozovka je 55 - 65 metrů nad řekou.
Pokud přijíždíte k mostu od obce Temešvár, je po pravé straně silnice těsně před vjezdem na most možno odbočit na odpočívadlo s občerstvením. Zde je také vybudována vyhlídková plošina s informační tabulí, stolem a lavicemi a je odsud krásný pohled nejen na most, ale i na řeku Vltavu.

Návrh mostu byl ve 30. letech 20. století oceněn na architektonické výstavě v Paříži, kde v roce 1937 získal Zlatou medaili a byl nazván Le beau pont de l´Europe (Krásný most Evropy). Další ocenění získal v roce 1939 na výstavě v belgickém Lutychu. Projekt mostu připravili V. Janák, J. Brebera a L. Pacholík ve spolupráci s Ing. J. Blažkem. Za druhé světové války byl most důležitou dopravní spojnicí. Oba břehy Vltavy navíc v roce 1945 tvořily demarkační linii mezi americkou a sovětskou částí osvobozovaného Československa. V dubnu a květnu 1945 sloužil most jako ústupová cesta části německých jednotek do amerického zajetí. Vojáci americké 3. armády zde v květnu 1945 čekali dva týdny na příjezd sovětských vojsk (v roce 2000 zde byla k této události odhalena pamětní deska).

Hodnocení:

Znáte někoho komu by se mohl líbit tento výlet? Sdílejte ho na svém Facebooku!

Fotogalerie výletu